李大考:一份責任 十年堅守

編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2020-05-11?【字體:

葛傳銀 于玲玲

    關鍵時刻看擔當,危難關頭顯本色。五公司昆樞項目黨工委書記李大考是一位老鐵道兵,從2009年到2019年底,一直扎根在昆樞項目。他用十年的堅守,詮釋了對企業的責任與擔當。

    有人說他是“先行者”,有人說他是“守夜人”,也有人說他是“引路人”,更有人說他是職工的“娘家人”……。十年來,李大考把自己的身心都獻給了昆樞項目,在平凡的崗位上,書寫著不平凡的堅持。

克難攻堅的“先行者”

    昆明樞紐鐵路項目是五公司在云南昆明市場承接的第一個項目,面臨工期緊、施工風險高、征拆難度大等諸多問題。

    2010年項目建設初期,已年近半百的李大考臨危受命趕赴昆明,以最好的狀態、最快的速度,僅僅一個多月就帶領參建員工為建起了一個溫馨的“家”。

    由于施工沿線都是城中村,因此面臨大量的征拆工作,坎坷頗多。為順利推進施工進度,李大考想盡一切辦法,他與當地政府積極溝通,俯下身去與和百姓打成一片,了解地方風俗和每一家的情況。對于過程中的“釘子戶”,他在村委會人員的陪同下多次上門走訪,成功解決了各種拆遷難題。

    對于如何干好拆遷工作,李大考說:“要挺直腰桿,有理有據,千萬不能畏畏縮縮,這樣才能贏得別人的尊重。我們的拆遷工作就是要做好三心二皮,所謂三心就是:同理心、耐心、細心;所謂二皮就厚著臉皮、磨破嘴皮。只有這樣才能打開征拆工作的局面?!?/p>

    昆樞項目在省會昆明市,對文明施工管理尤為重視。自項目上場以來,李大考高度重視重視這項工作,他積極與各方聯系,多次組織召開專題會議,學習昆明市政工程安全文明管理規范,合理調配挖機和渣土車的作業時間,同時配備灑水車和保潔員,時刻清潔路面,保證市容市貌整潔,保持施工的正常開展。

工作崗位上的“守夜人”

    “書記,我們的運渣車又被攔了?!蓖砩?2點,李大考接到項目技術員的電話。他二話不說,穿起衣服就奔向工地,經過多番協調,最終渣土車夠正常出渣,順利保證了項目節點工期。那段時間,昆明市開展環境整治工作,白天不能施工,只有晚上11點渣土車才能開始往外運渣,而且運渣不能停,否則就會影響業主下達的節點工期。為了不延誤工期,李大考和項目施工人員一起,攻堅克難,隨時待命。像這樣的夜晚,只是他工作的部分縮影。

    2015年9月底,在工程推進步履維艱的時候,業主下達了當時全國最大的站改任務——王家營西站改節點任務。為盡快推動這項工作,李書記帶頭住進了工地的集裝箱,積極配合項目上上千人的站改協調,做好工人們安全培訓和后勤保障等各項服務工作。并同項目安全總監,安全巡視員一起每日進行安全巡查,對“三違”行為和既有線施工安全危險源進行排查;尤其是在緊張的夜天窗時間里,他隨時盯控在施工一線,經常忙碌到凌晨三四點。每當說起這段往事,李大考總是很驕傲:“王家營西站改任務是五公司的第一個站改工程,高峰期達到了千人會戰的大場面,幾乎在站場內每2平米就有一個工人,每5分鐘就有一趟機車經過。在這個過程中,大家都擰成了一股繩,齊心協力,一鼓作氣,實現了完美收官,真正體現了我們戰無不勝,攻無不克的鐵兵精神?!焙髞?,在昆樞項目施工中,他們還遇到了很多站改任務,李大考書記把自己總結的站改經驗傳遞給了一批又一批的技術員。

    曾經在昆樞項目擔任項目經理的李科說:“昆樞不容易,項目上的同志也不容易,李書記更加不容易。多年來,李書記回家的次數屈指可數,然而熬夜堅守在施工一線的次數卻數也數不過來。他是工作崗位上的‘守夜人’,更是中鐵十一局五公司的‘守業人’”。

職工成長中的“引路人”

    李大考常說:“職工和企業就像水滴與江河,你給我溫暖和力量,我給你奇跡和輝煌,兩者相輔相成”。

    職工的成長和企業的發展是相輔相成的,企業只有關心員工,為職工提供良好的平臺和機會,職工才能快樂成長,才能對企業產生歸屬感,才能立足崗位更好為企業做貢獻。作為項目領導的他,一直注重項目后備人才的培養,為新員工配備導師,通過一對一、手把手的教學方式,使新員工快速成長,不斷提高業務能力,成為能獨當一面的人才。每年年初,他都會根據職工培訓需求以及項目工作計劃制定詳細的培訓計劃,幫助職工做好職業發展規劃,持續提升綜合能力。在李大考擔任昆樞項目書記的十年里,發展了10多名黨員,為公司培養了3名項目書記、2名安全總監、10多名辦公室主任以及上百名技術干部,為企業的發展輸送了大量人才。

關愛職工的“娘家人”

    “受職工之托、忠職工之事、解職工之難、溫暖職工之心?!痹诼毠っ裰鞴芾泶髸侠畲罂颊f道。

    李大考兼任項目工會工委主任,他一直把“排憂解難”作為重點工作,一有時間就跑到職工宿舍里,了解職工的家庭情況、了解他們工作中遇到的困難,詢問對項目工作的改進意見。

    有一次,部分職工反映食堂伙食不行,“每天就那幾個菜,沒有新意,有時候根本吃不飽飯?!痹诹私獾竭@個情況后,李大考說:“我們都是干工程的人,飯吃不好,那有精力干工作。而且,我們一年在項目上的待的時間遠遠超過在家里待的時間,項目就是我們的第二個家,哪有在家連飯都吃不好的道理!”他馬上征集每名職工喜歡吃的菜,以此為據親自制定了菜單并每周更新,確保每個職工都有機會吃到自己的家鄉菜和自己喜歡吃的菜。職工對于伙食堂的滿意度提高了,大家對項目的歸屬感也變強了。項目新調來的員工侯建說:“我待了好幾個項目了,昆樞真正讓我有了家的感覺,一個月我就胖了五斤?!彼褪峭ㄟ^這樣的點點滴滴,使職工深刻的感受到了項目的關懷,感受到了工會“娘家人”的溫暖。

    2019年12月25日,五公司奮戰十年的新建云桂引入昆明樞紐鐵路工程全線貫通。從建場到現在堅守的十年里,李大考經歷了昆樞項目從萌芽,到生長、受挫、挑戰,再到發展、壯大并實現了如今在云南市場滾動的良好局面。在這個過程中,他扎根施工一線,錯過了子女的成長,缺少對家庭的陪伴,用自己的一言一行延續了鐵道兵的風范,把鐵道兵“不畏艱險,勇攀高峰”的精神深深地烙進青年一代員工的心中。 

    當火車從全線貫通的新建云桂引入昆明樞紐鐵路上通過時,李大考站在陽光下非常激動。在拍攝項目竣工的大合照時,他站在同事們中間沖著鏡頭開心地笑了,像個考試得了100分的孩子。

    人生有幾個十年?有多少人情愿拿10年的時間堅持做同一件事情?哪怕明知前路坎坷,哪怕要承受數不清的痛苦和委屈?但李大考做到了。

    昆樞項目對李大考來說,已經不僅僅只是一項冷冰冰的擴能改造工程,在3650個日日夜夜里,這里灑滿了他的淚水和汗水,是他數十年如一日堅守的見證,更是他決不放棄戰斗到最后的令人驕傲的戰場。(圖/鄧豪 審稿/侯利)


2019年,李大考榮獲公司“突出貢獻獎”(攝影/鄧豪)

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